京东物流开放战略｜做中国商业社会基础设施提供商，是要动谁的奶酪呢？

物流沙龙11月23日消息，以“开放、智能、信任”为主题的京东物流品牌战略发布会在京举行。会上，京东集团推出了“京东物流”全新的品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。同时，京东物流还公布了全面迈向“开放化、智能化”的战略规划，并希望借此成为中国整个商业社会的基础设施提供商。

京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉表示京东物流将向社会开放三大服务体系：仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。

京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉

据京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵重点阐述了京东物流的优势，借助7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施，6780个配送站和自提点，打造的中小件、大件、冷链三张物流仓配一体网络和专项解决方案。

京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵

京东物流期望能够帮助数以百万计的商家降低供应链成本，提升流通效率，提升客户体验的初衷，赋能商家。请看下图：

其实在京东提出京东物流社会化服务之前，顺丰已经提出12个行业解决方案，百世综合供应链部门也在做这项服务，还有菜鸟网络也在推进仓配服务，苏宁物流也推出社会化服务。在和这几个公司业务的对比中，京东有自己10年物流沉淀的优势。7个亚一的智能仓储基础设施，京东仓储本身的专业运营能力，已经有很好业界口碑的快递服务，完善的网络，相信社会化后，在这个领域能有很好的发展。

文/物流沙龙编辑部

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